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最终，5只“国家队基金”的2018年三季报给出了明确的答案。具体来看，南方消费活力2018年三季报显示，该基金报告期期初基金总份额为120.1亿份，报告期期间基金总赎回份额为119.18亿份，期间没有新的申购，报告期期末基金总额为0.92亿份。截至报告期末，该基金银行存款和结算备付金合计1.12亿元，未持有股票、债券等其他资产。

首先给大家一点轻松的，这个车大家注意没有？就是车可不可以哪里都去，不要路也可以。其实是可以的，沼泽、沙滩等。我觉得现在汽车工业，现在的车为什么很便宜、美观。主要是车路协同，有路。车与路是整个汽车工业的基石，现在的汽车工业基石就是车和路。离开路的车汽车工业是不复存在的。我的第一个理念，智能里车。现在像VIVO这些公司做的汽车的话非常的贵。为什么我们的车不卖那么贵呢？就是因为车路协同，我想智能驾驶也是因为车路协同。这里面回顾一下智能汽车的发展历史，大概是30年前在美国有了。那个时候出来的智能汽车就是车路协同。美国搞车路协同20年之后，进入第二个阶段，就是单车智能。为什么？因为美国的政治体制能够调动的社会资源，包括美国小的政府，大的社会企业都是你说不要干预我的经济生活。最终美国从车路协同的智能道路系统过度到单车系统。我们知道像谷歌都是这样的。但是我认为在中国来说，我们可能相对是落后的。但是我认为车路协同会再回来，30年河东30年河西。在中国这一块的话，我们造汽车，包括在车上做传感器并不领先。我们要把路变成智能化的道路，我们要建5G。全球的汽车市场都在下行，但是我认为今年是一个真正智能汽车的元年，汽车行业发展134年，今年到了一个大变局时代。因为汽车开始智能化，这个会赋予汽车新的动能。

现在，外媒已经送出了索尼即将发布新机的谍照，如果不说这是Xperia XZ3的话，你肯定不会往这上面联想，因为它本身在外形设计上跟前代几乎就没啥区别。从真机谍照上来看，索尼XZ3依然是18：9全面屏设计，屏占比并不是很优秀，背部分别是闪光灯、双摄、指纹识别，而为了提升手感背部两边是曲面设计，中间较厚。

2016年成立后，地平线开始自主研发人工智能芯片和算法软件，已经面向智能驾驶领域推出征程1.0人工智能芯片，可用于高性能L2级别ADAS，基于征程2.0架构的地平线Matrix自动驾驶计算平台可以为L4级别的自动驾驶提供高性能的感知系统，并已经向自动驾驶厂商大规模供货。

利好板块：银行、新型病毒防治相关概念股：邮储银行、中国银行、郑州银行、南京银行、渝能商行5、减少医患直接接触，5G远程会诊平台投入使用1月31日，中国电信协助协和医院搭建的5G远程会诊应用系统正式投入使用，成功连接了协和总指挥部和各分指挥部，为高效实施疫情诊治助力。

此次到访中国，韦浩思除了参加高峰论坛以外，他还拜访了许多监管机构和金融机构，寻求在“一带一路”倡议下的进一步合作。记者获悉，4月24日和25日，渣打分别和中国出口信用保险公司、中国进出口银行签署了“一带一路”框架下的相关合作协议。4月26日，韦浩思在北京接受了包括21世纪经济报道记者在内的媒体群访，就渣打参与“一带一路”合作情况、防控项目风险、鼓励私营资本参与等问题一一进行分析。他在采访中表示，在渣打银行遍布全球的分支机构中，有45个“一带一路”沿线国家，渣打进入其中很多国家的历史已超过一百年，对当地的市场和企业经济有非常深入的了解。