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责任编辑：刘光博◎ 记者 蒋金丽中国证券业对外开放提速。近日，瑞银证券获批成为境内首家外资控股券商。有分析人士认为，未来国内券商或将形成大型头部券商、特色化券商和国际化券商三足鼎立格局。瑞银拔得头筹日前，证监会发布消息称，核准UBSAG（瑞银集团）增持瑞银证券的股比至51%。这是自今年4月《外商投资证券公司管理办法》发布实施以来，中国证监会核准的首家外资控股券商。

实体零售商是在近期才陆续入场的。从用户层面看，社区拼团模式的一大特点是，在邻里街坊、亲朋好友之间传播，熟人关系背书与熟人关系网络，以较低成本获取新用户。从商品层面看，拼团实质上是预售，在保证生鲜、商品以较低价格上架的同时，有效降低生鲜、日用商品的损耗、减低库存。永辉生活App上目前拼团的商品为368元的整件10斤原装的J级智利车厘子，团购价299元，两人即可成团，单次购买件数没有限制。该产品的预售团购时间从2018年12月24日持续到2019年1月10日，从2019年1月10日起开始发货。

谈及金融科技给金融机构带来的影响，邵伏军表示，支付行业的感受更为明显。金融科技对大众的影响最开始体现在支付，是在C端，目前已经带来改变的、老百姓感受最强烈的也是C端，以前的现金、银行卡支付现在变成了手机二维码支付、NFC支付，这些变化是很大的。

2019年车企面临的考验或将更加巨大。陈菲遐文|陈菲遐一月伊始，车企陆续发布了2018年全年的销售快报，这些数据揭示寒冬已至。1月7日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布了销售快报，数据显示，比亚迪全年实现销售52.07万辆，其中新能源汽车24.78万辆，燃油汽车27.28万辆。同一天，吉利汽车（0175.HK）也公布了销售数据，公司2018年全年累计销量150.08万辆，同比增长约20%。此外，上汽集团（600104.SH）、广汽集团（601238.SH）等均发布了快报数据。

但是不可否认，2019年对于车企而言，也绝非触底反弹的一年。大众汽车预计2019年上半年中国汽车市场销量下滑，吉利汽车也仅仅将2019年的销售目标从2018年实际完成的150万辆，调整至151万辆，意义远大于目标。目前各大车企尚未发布2018年的业绩快报，但从三季度的表现来看，一些前期根基有限的企业已经出现了业绩的下滑。前三季度比亚迪实现营业收入889.8亿元，同比增长20.35%。归母净利润15.3亿元，同比下滑45.3%。同时，公司预计2018年归母净利润27.3亿元-31.3亿元，同比下滑32.9%-23.1%。比亚迪并非唯一一家业绩下滑的企业，长城汽车三季报显示前三季度公司实现营收179.66亿元，同比下降18.97%；归母净利润2.31亿元，同比下降49.81%。依靠SUV独脚前行的长城汽车，在2018年9月开始促销让利活动，包括哈弗H6等主力车型降价万元以上。而具备一定体量规模的上汽集团以及广汽集团业绩则尚未出现急速下滑的态势。

花钱要绩效，无效要问责教育部2019年部门预算显示，财政拨款收支中，数额最大的一项为教育支出，预算金额约为1423亿元，占财政拨款总预算比例近90%，而支出预算主要包括基本支出和项目支出。“基本支出占比和机构的经费使用自主权密切相关”，魏建国分析，基本支出通常由相关机构自主安排使用，而项目支出则要受到相关项目要求的限制。