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“考虑到A股市场整体的情况，再与之前其他板块开市首日情况对比，科创板今天整体表现正常。”王剑辉说。安信证券分析师罗丹指出，根据创业板首批交易公司行为，第二个交易日换手率回落至34%，第二个交易日情绪开始回落，28只新股中有25只下跌。交易初期，市场青睐半导体产业链稀缺标的，随着后续企业种类和数量增多，未来交易或逐渐趋于平稳，客观理性平稳或成为后续上市企业的期许。

2018年被滴滴CEO程维视为国际化的突破年。在此之前，滴滴就通过投资当地出行企业进行探路，包括东南亚的GrabTaxi、印度的Ola和美国的Lyft。后来又分别投资了巴西的99、南非和欧洲的Taxify、以及中东的Careem。而2018年，滴滴在国际化上采取了不同的策略，直接建立滴滴自己的服务。今年1月，滴滴收购了巴西99；2月，与软银成立合资公司，共同进军日本网约出租车市场；4月，正式进入墨西哥，在墨西哥州首府托卢卡推出滴滴快车服务；5月，进入澳大利亚的吉朗进行试运营；下半年，滴滴则在墨西哥和澳大利亚的多个城市开启运营。

在滴滴外卖上线无锡数天后，无锡工商局就以因涉嫌不正当竞争的名义，召开紧急行政约谈会，约谈美团、滴滴和饿了么三家外卖运营商。双方的打车和外卖补贴大战未持续许久便因监管因素逐渐偃旗息鼓。虽然美团在成都、杭州、北京先后取得网约车牌照，但上海之后便未在开新城。2018年6月，美团正式提交了IPO申请，其连续亏损的财务数据也得以曝光。而在9月的更新招股书中，美团称基于市场状况，预期不会进一步拓展网约车业务。

目前，摩拜已被美团收购，并开启了优化调整，逐渐减少单车的投放；ofo则深陷资金困境，融资和卖身无望；依靠阿里系和蚂蚁系扶持的哈罗单车则野心勃勃，更名哈啰出行后甚至上线了打车业务，不过将来能否对滴滴造成威胁还未知。与TMD中的美团和今日头条类似，滴滴也将业务版图拓展至了金融服务。

6、 投资者如何正确认识及参与科创板投资？据南方基金史博表示，与现有的市场板块相比，科创板具有不一样的市场定位功能，是我国资本市场改革与创新的“试验田”，对现存市场板块的制度模式起到了积极探索的作用。对于准备参与科创板投资的投资者而言，科创企业多为高风险、高成长性的科技创新型企业，科创板推出的短期内会推高上述企业的热度和估值。此外，由于科创企业资质的参差不齐，加上科创板放宽了涨跌幅限制，有可能发生市场的投机交易行为。因此，广大投资者应当对科创板交易及上市企业有充分且正确地认识，将科创企业股票作为资产配置的工具，理性参与科创板投资。

从龙虎榜数据来看，推动东方通信上涨的主要力量，多为散户投资者，迷雾背后，游资“左手倒右手”的炒作戏码频现——买入主力也是卖出主力。2月26日龙虎榜数据显示，买入金额最大的前五名中，东方财富拉萨团结路第二营业部、平安证券银川凤凰北街营业部赫然出现在卖出前五名单中。