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上半年558.4百万元总营收中，物业管理服务收入同比增长31.5%至233.6百万元，毛利增长20.6%至79.6百万元；交付前及顾问服务收入同比上涨31.9%至216.8百万元，占总收入38.8%，毛利同比增长30.8%至72.9百万元；小区增值服务收入同比大涨47.7%至56.4百万元，毛利同比增长133.1%至人民币24.6百万元；智能解决方案服务收入达51.5百万元，同比增长60.9%，毛利同比大幅增长65.5%至14.2百万元。

肖磊认为，终端支付需要各国法律的适当性条件，目前全球来看，大国里只有日本诸多超市接受了比特币支付。“数据方面仍然欠缺，量也不够。整体而言，加密货币进入支付市场是大势所趋，但限于技术以及政策敏感等问题，大规模增长可能还看不到，小范围逐步实现的可能性较大。”

值得注意的是，尽管中长期来看，新能源产业链中不少上市公司或受益于特斯拉带来的利好，但记者采访发现，市场对于新能源汽车产业链未来的发展，仍存在一定的担忧。”不确定性肯定是有的，自动驾驶技术的不成熟、特斯拉销量的不及预期，以及电动汽车的安全事故等都会影响特斯拉，从而影响我们国内所谓产业链的公司。”吴辉表示。

同比增幅最大的是东吴证券，其归母净利润同比增幅达到2758.33%，太平洋证券扭亏为盈，以同比上涨439.65%的增幅排名第二。此外，山西证券、国海证券、方正证券、红塔证券净利润同比增长超过200%，第一创业、长江证券、东北证券、华安证券、国信证券的净利润同比增长超过100%。

不能忽视的细节是，南方航空在微博发出的“退盟”公告称，“南航将加强与美国AA等全球先进航空公司的合作，努力推进双边、多边合作，建立新型合作伙伴关系”。资料显示，2017年3月27日，美国航空（AA）收购了南航香港上市公司约2亿美元的股份，占股2.68%。同时，美航和南航达成了战略合作协议，包括代码共享，联运协议等一系列商务合作。

2．转接清算服务发展滞后，支付市场被扭曲在金融科技蓬勃发展的浪潮中，国内外卡组织没能及时调整经营战略，依然紧盯线下渠道，固守传统业务模式，导致移动支付转接清算服务发展滞后，网络商户、移动端消费者等互联网新兴市场参与主体难以融入传统支付生态圈，商业银行、收单机构的转接清算新需求得不到充分满足。而商业银行面对金融科技公司大量沉淀资金的诱惑，采用“过顶传球”的方式与其合作，打破了原有四方模式，丢掉支付服务入口，导致线上线下出现巨大费率差与套利空间，整个支付市场被扭曲。一方面，大多数支付机构盈利能力较弱、生存困难，非银行支付服务几乎被个别金融科技公司垄断，逐步形成支付“寡头”；另一方面，商业银行成为“账房先生”，不再掌握用户的交易资金流向，支付市场占有率大幅下降。