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“刚开始时，共享单车就像不要钱似的。”2017年，街头挤满了“赤橙黄绿青蓝紫”的共享单车，各品牌共享单车纷纷祭出各种最大幅度补贴战术，刘森曾在手机上下载了4个APP，也分别交了押金。“但好景不长，出地铁后总是抢不到车，押金也退不了。”“共享单车都去哪了？”刘森没有注意到的是，“车山车海”在闹市消失的同时，在全国多地城市的角落里，出现大量共享单车的“坟场”。自打小鸣单车等品牌宣告破产开始，整个行业便进入了洗牌期，资金链吃紧的企业开始接连出局。

2017年4月6日下午5时，中国华信·马诺·极赋车队在上海阿根廷庄园就出征新赛季FIA WEC世界耐力锦标赛曁极赋体育与中汽摩联达成战略合作召开新闻发布会。会上极赋体育副总裁李乔先生、马诺总经理兼赛事总监格雷米·洛登先生、中汽摩联副主席万和平先生、上海市汽摩联主席赵英华先生分别发表讲话，中汽摩联秘书长何建东先生、极赋体育董事长张轶先生在主席台就坐，发布会由央视著名主持人沙桐担纲司仪。

这些数据与意大利的报告形成鲜明的对比，后者的数据证实，经济在去年第四季度出现萎缩，该国已陷入衰退，可能会给民粹主义政府的支出计划带来压力。最新数据显示，意大利四季度经济萎缩程度加深，连续两个季度负增长，陷入技术性衰退，季环比初值-0.2%，低于预期和前值的-0.1%。

02真二次元之死如果你仔细观察会发现一个现象，每次让B站被公众关注的，永远都不是B站最核心的价值观，也就是所谓的“二次元文化”。今年4月份，B站上了两次热搜。第一次是因为蔡徐坤给B站发了律师函，第二次则是罕见地央视出面，力挺B站。这两件事刚好反映出小破站的“出圈”之道。（小破站：B站老用户对B站带有小众意味的自称）

城市交通专家徐康明说，目前一些城市共享单车的供给量已十分充足，应尽快告别“野蛮生长”，向精细化运营转型。另一方面，政府应对管理理念和体系进行科学设计，避免政策“落不了地”或执行难。在刘学权看来，共享单车正在解决发展痛点的路上一步步走向成熟，实现良性发展，未来虽然不会像之前那样场面火爆，但步子会走得更加稳健。

报道指出，新的引入制度有望每年增加外国劳动者至少几万人，这将有助于缓解农业、护理、建筑等行业的人手不足。日本政府不允许单纯地引入劳动者，因此，一边劳动一边学习技能的技能实习被认为是变通的引入劳动者制度。日本厚生劳动省数据显示，截至目前，日本劳动人口约为6600万，得益于技能实习生等人员增加，外国劳动者人数多达127万人。